Автомобильный транспорт открывает Шелковый путь для бизнеса

16 сентября с.г. в Ташкенте, Узбекистан, положит начало грузовым автоперевозкам из Центральной Азии и Западного Китая в Европу и Турцию и продемонстрирует, что автомобильный транспорт возродил для бизнеса

  ) стартует 16 сентября с.г. в Ташкенте, демонстрируя, что уже сегодня без дополнительных инвестиций в инфраструктуру возможны автотранспортные грузоперевозки из Центрально - Азиатского и Азиатско-Тихоокеанского регионов в Европу.

, семь автотранспортных компаний из пяти стран будут осуществлять доставку промышленных и потребительских товаров по трем основным направлениям древнего Шелкового пути Северному, Центральному и Южному, протянувшимся на тысячи километров.

 Поддерживаемый такими международными организацими как ЕЭК ООН, ЭСКАТО, Всемирная таможенная организация, ЕврАзЭС, ШОС и национальными компетентными органами, проект обеспечит переключение части грузопотока, сегодня идущего из Азиатско-Тихоокеанского региона в Европу преимущественно морем, с морского на автомобильный транспорт. Таким образом,

NELTI внесет вклад в экономическое развитие стран Центрально-Азиатского региона, не имеющих выхода к морю, путем соединения их с другими бизнесами и мировыми рынками, позволит улучшить использование их транзитного потенциала, принимая во внимание тот факт, что Китай за последнее время превратился в "мастерскую мира".

   Мартин Марми 16 сентября в Ташкенте выступят на международной конференции по проблемам автотранспорта в Центрально-азиатском регионе, организованной совместно с Ассоциацией международных автоперевозчиков Узбекистана под патронажем Министерства внешнеэкономических связей Республики Узбекистан. Более подробную информацию по конференции и участию в ней можно получить на сайте

wwwдемонстрирует, что для автомобильного транспорта, в отличие от любого другого вида транспорта, нет недоступных регионов. Автомобильный транспорт, без дополнительных вложений в инфраструктуру, может положить конец "обескровливанию" торговли во многих странах, возникшему из-за концентрации основных объемов торговли в нескольких главных портах.

Возврат к спискуНаша основная задача получить развитую, гармонично функционирующую, единую транспортную сеть государства, которая сможет обеспечить стабильный рост экономики, укрепление надежности, повышение уровня доступности и экологической безопасности.

О некоторых подробностях в ведомственных структурных изменениях и перспективах управления отраслью рассказывает глава Федерального агентства морского и речного транспорта Александр Давыденко.